计算机研究与发展

作者：杜圣东,李天瑞,杨燕,王浩,谢鹏,洪西进,

关键词：交通流预测, 长短时记忆网络, 序列到序列学习, 时空注意力, 编码器-解码器,

城市交通流预测是研究交通时空序列数据的动态演化并预测未来交通情况的关键技术，对于智能交通预警及管理决策来讲至关重要.但是有效的交通流建模非常具有挑战性，因为它受到很多复杂因素的影响，例如交通网络的时空依赖性和序列突变性等问题.一些研究工作将卷积神经网络(convolutionalneuralnetworks,CNN)或循环神经网络(recurrentneuralnetworks,RNN)用于交通流量预测建模.但是，直接使用经典的深度学习模型难以有效捕获与交通流相关的多通道多变量序列数据中的隐含时空依赖性特征.针对上述问题，提出了一种新的序列到序列时空注意力深度学习框架(spatial-temporalattentiontrafficforecasting,STATF)来处理城市交通流建模任务，它是一种基于卷积LSTM编码层和LSTM解码层，并辅助注意力机制的端到端深度学习模型，可以自适应地学习与城市交通流相关的多通道多变量时空序列数据中的时空依赖性和非线性相关性特征.基于3个真实的交通流数据集实验结果表明：不管是单步预测还是多步预测条件下，STATF模型都具有更优的预测性能.

来源：2020年第8期

《计算机研究与发展》期刊编辑部

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